Le groupe BMW s'allie avec Intel et Mobileye pour produire un véhicule totalement autonome dans cinq ans.
Le géant allemand s'est fixé une date, 2021, pour la production en série d'un modèle électrique roulant sans intervention humaine, baptisé iNext.
Le premier apportera ses compétences dans les semi-conducteurs, le second ses caméras et systèmes anticollisions.
La sécurité sera un aspect essentiel de leur coopération. Cette alliance n'est pas exclusive. Mobileye travaille déjà avec GM, Nissan ou VW sur les technologies de reconnaissance de l'environnement d'un véhicule.
BMW est le premier grand nom de l'automobile à avoir annoncé une date de commercialisation pour une voiture totalement autonome.
D'ici là, des tests de prototypes plus ou moins autonomes démarreront à partir de 2017. Si les systèmes actuels permettent une conduite « sans les mains » avec un conducteur prêt à reprendre le volant, BMW veut aller plus loin. C'est-à-dire atteindre un niveau où le conducteur n'a plus besoin de regarder la route, n'a plus besoin d'être vigilant, voire où la voiture se passe de conducteur.
La firme, qui compte décliner la même technologie sur d'autres modèles, veut devenir le leader de la voiture autonome dans le premium. Un statut pour le moment occupé par Tesla…
BMW, Intel et Mobileye sont prêts à ouvrir leur plate-forme à d'autres partenaires pour avancer plus vite. Aucun nom n'est mentionné.
Le marché de la voiture électrique pourrait quant à lui enfin décoller en Allemagne, où la prime à l'achat d'un montant maximal de 4.000 euros s'applique depuis début juillet 2016.
Vu dans Les Echos du 5 juillet 2016 (Jean-Philippe LACOUR)
Le géant allemand s'est fixé une date, 2021, pour la production en série d'un modèle électrique roulant sans intervention humaine, baptisé iNext.
Le premier apportera ses compétences dans les semi-conducteurs, le second ses caméras et systèmes anticollisions.
La sécurité sera un aspect essentiel de leur coopération. Cette alliance n'est pas exclusive. Mobileye travaille déjà avec GM, Nissan ou VW sur les technologies de reconnaissance de l'environnement d'un véhicule.
BMW est le premier grand nom de l'automobile à avoir annoncé une date de commercialisation pour une voiture totalement autonome.
D'ici là, des tests de prototypes plus ou moins autonomes démarreront à partir de 2017. Si les systèmes actuels permettent une conduite « sans les mains » avec un conducteur prêt à reprendre le volant, BMW veut aller plus loin. C'est-à-dire atteindre un niveau où le conducteur n'a plus besoin de regarder la route, n'a plus besoin d'être vigilant, voire où la voiture se passe de conducteur.
La firme, qui compte décliner la même technologie sur d'autres modèles, veut devenir le leader de la voiture autonome dans le premium. Un statut pour le moment occupé par Tesla…
BMW, Intel et Mobileye sont prêts à ouvrir leur plate-forme à d'autres partenaires pour avancer plus vite. Aucun nom n'est mentionné.
Le marché de la voiture électrique pourrait quant à lui enfin décoller en Allemagne, où la prime à l'achat d'un montant maximal de 4.000 euros s'applique depuis début juillet 2016.
Vu dans Les Echos du 5 juillet 2016 (Jean-Philippe LACOUR)
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